中新网长治5月16日电 (陆祁国 蒋勇)中铁三局5月16日发布音讯，由该局参建的山西黎城至霍州高速公路(简称“黎霍高速”)控制性工程——太岳山地道完成全隧贯穿，向全线通车方针迈出了要害一步。

  太岳山地道是山西省现在在建最长的高速公路地道，全长11.1千米，选用分离式双洞规划。因为地道围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，需穿越29条断层破碎带及2处大型褶皱，围岩脆弱破碎，突泥涌水、岩爆等地质危险杰出。

  受杂乱地势及太岳山国家级自然保护区环保要求约束，项目需霸占单洞单向超长独头掘进难题，掘进间隔到达5.32公里，在国内高速公路地道施工中较为罕见，对施行工程技能、安全管控及环保办法等提出了苛刻要求。

  面临多重施工应战，项目部科学策划，精心组织，屡次约请地道专家现场勘测、会集“会诊”，对专长地道通风、排水、物料运送拟定专项施工计划。

  其间，项目部立异使用“巷道式+射流风机多级接力”通风系统，明显改进洞内通风条件与空气质量，优化了超长地道洞内施工作业环境。

  “建设中，地道富水断层破碎带突泥涌水危险极为杰出，尤其是在穿越S4富水褶皱断层过程中，日均涌水量高达17000立方米，约等同于7个规范游泳池蓄水量，施工难度极大。”中铁三局项目部总工程师赵卿政介绍。

  施工中，项目部摒弃传统被迫止水加固形式，选用自动控制式断层处治技能，集成运用“超前精准地质预告+自进式中管棚+部分帷幕注浆+径向注浆”相结合的成套工艺，在开挖前构成安定牢靠的支护与密闭止水系统，为穿越断层作业戴上“金钟罩”。

  一起，项目部依托信息化管控手法，对施工全过程施行智能监测、动态管控与科学调度，成功穿越各类不良地质，安全完成全隧贯穿。

  黎霍高速是青兰国家高速公路长治至延安联络线)的组成部分。建成通车后，将加强完善区域快速通道网络，对促进沿线煤炭、农产品等资源流转，助推当地经济社会继续健康发展具有极端重大意义。(完)

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